车辙病害是我国沥青路面早期病害主要形式之一，形成车辙后其承载能力和防治病害、水损害能力相对偏低，直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。当采用沥青混合料面层处理或重新翻修时，浪费大量的人力、物力、财力。微表处车辙填补技术能够弥补热拌沥青混合料的不足，具备更高社会效益、经济效益和环保效益，微表处车辙填补技术作为公路养护技术来说具有十分重要的意义。

河南省高远公路养护技术有限公司在多条高速公路中应用了微表处填补车辙技术，与热沥青处理车辙相比具有很好的经济性，通车两年后效果良好。微表处填补车辙技术填补了普通稀浆封层和热拌沥青混凝土摊铺各自存在的缺陷，确切的说它是一种功能较为完善的车辙填补技术，与热沥青处理车辙相比具有很好的经济性，通车两年后效果良好。

微表处填补车辙与其他车辙修复方法相比具有成本低、施工速度快，不需要完全封闭交通等特点，其成型快，缩短了开放交通时间，施工受气温的影响较小，常温施工降低能耗，不释放有害气体，符合环保要求。

微表处填补车辙在施工过程中采用的采用的“V”型摊铺槽可以实现集料粒径随厚度变化的合理分布，是有一定的预留拱度的不等厚摊铺技术。适用于高速公路沥青路面车辙深度不大于40mm的压密型及磨耗型等稳定类车辙填补，亦可用于修补失稳型车辙。